Безопасность и надежность

Межремонтный период высокопрочного блока двигателя, коленвала, шатуна и головки блока цилиндров составляет 12000 ч.

Строгие и совершенные методы испытаний обеспечивают надежность ключевых деталей и компонентов

Сильная мощность

Резерв крутящего момента достигает 20%-35%, диапазон крутящего момента на большом участке широк, и суда, оснащенные этим двигателем, будут иметь хорошее ускорение

Экономичный и топливоэффективный

Рациональное размещение масляного насоса, турбокомпрессора, воздухозаборника и выхлопной системы; низкий расход масла при обычных условиях работы; хорошая экономичность

Благодаря малой глубине камеры сгорания, оптимальному зазору между цилиндрами и коэффициенту вихреобразования, расход топлива составляет 212 г/кВт-ч

Специальная конструкция для снижения расхода топлива

Комфорт и экологичность

Оптимизация NVH для всего двигателя эффективно снижает вибрацию и шум.

Нет требований IMO по выбросам

Высокая практичность

ЖК-интернет-табло может быть установлено для мониторинга рабочих параметров двигателя в режиме реального времени, чтобы реализовать автоматическую сигнализацию и остановку

Идеально подходит для морских двигателей, таких как пассажирские и грузовые суда, суда государственной службы, рыболовецкие и туристические суда