Судовой дизельный двигатель Weichai серии WP3.2 (25-36,8 кВт)
Характеристики
Описание продукта
Повышенное резервирование крутящего момента
Минимальный расход топлива 196 г/кВт-ч
Межремонтный период 12000 ч
Узнать подробнееСписок моделей
Таблица параметров
Тип | Четырехтактный, с водяным охлаждением, рядный, с турбонаддувом и доохлаждением | Количество цилиндров | 4 |
Ход поршня | 105 (mm) | Рабочий объем | 3,17 л |
Норма расхода масла | ≤0,1 г/кВт-ч | Шум | ≤96 дБ(A) |
Минимальный расход топлива | 200 г/кВт-ч | Скорость холостого хода | 650±20 об/мин |
Вращение (относительно маховика) | Против часовой стрелки | Вес нетто | 300 кг |
Размеры (L×W×H) | 740×612×722 (мм) |
Таблица портфолио моделей
Серия | Модель | Аспирация | Номинальная мощность кВт/Пс | Скорость об/мин | Топливная система | Выброс | Мощность |
WP3.2 | WP3.2C34-15E321 | NA | 25/34 | 1500 | HPCR | / | P1 |
WP3.2C37-18E321 | NA | 27/37 | 1800 | HPCR | / | P1 | |
WP3.2C41-15E321 | NA | 30/41 | 1500 | HPCR | / | P1 | |
WP3.2C50-24E321 | NA | 36.8/50 | 2400 | HPCR | / | P1 |
Примечание: Дата поставки изделий, отмеченных *, зависит от ответа производителя. Параметры продукции и модельный ряд приведены только для справки. Пожалуйста, свяжитесь с соответствующим персоналом для получения официальной информации о сроках поставки и модельном ряде рыболовных лодок.
Безопасный и надежный
Платформенные изделия Weichai новой серии N, корпус, головка блока цилиндров, поршень, вкладыши подшипников и другие конструктивные элементы новой конструкции
Использование высококачественных поставщиков систем Weichai и разработка в соответствии с высокими требованиями к надежности двигателей большого рабочего объема
Беспыльный сборочный цех с постоянной температурой, высокоточный испытательный стенд
Большая мощность
Высокий крутящий момент в среднем и низком диапазоне оборотов, непрерывная работа и высокая мощность
Точное управление с помощью электронного блока управления, высокое давление впрыска и превосходные характеристики ускорения
50% номинальной скорости может достигать 134% номинального крутящего момента
Экономичный и топливоэффективный
Использование электронного управления высокого давления технологии Common Rail, точный контроль впрыска топлива, расширенная зона экономической эксплуатации
Минимальный расход топлива 196 г/кВт-ч
Цикл замены масла ≥500ч
Комфортный и экологически чистый
Электронное управление многократным впрыском, значительно снижает вибрацию и шум, шум на холостом ходу 74 дБ (A)
NVH оптимизация всей конструкции, крышки камеры передач, крышки цилиндра, закрытый корпус маховика для снижения шума, уменьшения уровня утечки шума
Использование пластины жесткости корпуса, смещение поршневого пальца, вибрация всей конструкции лучше, чем у конкурирующих продуктов
Высокая практичность
Интеллектуальный терминал, напоминание о необходимости технического обслуживания
Выхлопная труба с водяной рубашкой и выхлопная труба для снижения температуры в салоне
Опционально: устройство интернет-отслеживания, насос морской воды, демпфирующая прокладка и другие конфигурации, чтобы удовлетворить потребности различных клиентов