Судовой дизельный двигатель Weichai серии WP3.2 (25-36,8 кВт)

Характеристики

Описание продукта

Повышенное резервирование крутящего момента

Минимальный расход топлива 196 г/кВт-ч

Межремонтный период 12000 ч

Узнать подробнее

Список моделей

 

Таблица параметров

ТипЧетырехтактный, с водяным охлаждением, рядный, с турбонаддувом и доохлаждениемКоличество цилиндров4
Ход поршня105 (mm)Рабочий объем3,17 л
Норма расхода масла≤0,1 г/кВт-чШум≤96 дБ(A)
Минимальный расход топлива200 г/кВт-чСкорость холостого хода650±20 об/мин

Вращение

(относительно маховика)

Против часовой стрелкиВес нетто300 кг
Размеры (L×W×H)740×612×722 (мм)

 

Таблица портфолио моделей

СерияМодельАспирацияНоминальная мощность кВт/ПсСкорость об/минТопливная системаВыбросМощность
WP3.2WP3.2C34-15E321NA25/341500HPCR/P1
WP3.2C37-18E321NA27/371800HPCR/P1
WP3.2C41-15E321NA30/411500HPCR/P1
WP3.2C50-24E321NA36.8/502400HPCR/P1

 

Примечание: Дата поставки изделий, отмеченных *, зависит от ответа производителя. Параметры продукции и модельный ряд приведены только для справки. Пожалуйста, свяжитесь с соответствующим персоналом для получения официальной информации о сроках поставки и модельном ряде рыболовных лодок.

 

Безопасный и надежный

Платформенные изделия Weichai новой серии N, корпус, головка блока цилиндров, поршень, вкладыши подшипников и другие конструктивные элементы новой конструкции

Использование высококачественных поставщиков систем Weichai и разработка в соответствии с высокими требованиями к надежности двигателей большого рабочего объема

Беспыльный сборочный цех с постоянной температурой, высокоточный испытательный стенд

Большая мощность

Высокий крутящий момент в среднем и низком диапазоне оборотов, непрерывная работа и высокая мощность

Точное управление с помощью электронного блока управления, высокое давление впрыска и превосходные характеристики ускорения

50% номинальной скорости может достигать 134% номинального крутящего момента

Экономичный и топливоэффективный

Использование электронного управления высокого давления технологии Common Rail, точный контроль впрыска топлива, расширенная зона экономической эксплуатации

Минимальный расход топлива 196 г/кВт-ч

Цикл замены масла ≥500ч

Комфортный и экологически чистый

Электронное управление многократным впрыском, значительно снижает вибрацию и шум, шум на холостом ходу 74 дБ (A)

NVH оптимизация всей конструкции, крышки камеры передач, крышки цилиндра, закрытый корпус маховика для снижения шума, уменьшения уровня утечки шума

Использование пластины жесткости корпуса, смещение поршневого пальца, вибрация всей конструкции лучше, чем у конкурирующих продуктов

Высокая практичность

Интеллектуальный терминал, напоминание о необходимости технического обслуживания

Выхлопная труба с водяной рубашкой и выхлопная труба для снижения температуры в салоне

Опционально: устройство интернет-отслеживания, насос морской воды, демпфирующая прокладка и другие конфигурации, чтобы удовлетворить потребности различных клиентов