Судовой дизельный двигатель Weichai серии WP10 (230-290 кВт)
Характеристики
Узнать подробнееСписок моделей
Таблица параметров
| Тип | Четырехтактный, с водяным охлаждением, рядный, с турбонаддувом и доохлаждением | Количество цилиндров | 6 |
| Диаметр и ход поршня | 126×130 (мм) | Объем двигателя | 9.726 L |
| Норма расхода масла | ≤0,5 г/кВт.ч | Шум | ≤97 дБ(A) |
| Минимальный расход топлива | 191 г/кВт.ч | Скорость холостого хода | 600±50 об/мин |
| Запас крутящего момента | 20-35% | Вес нетто | 1070 кг |
Вращение (относительно маховика) | Против часовой стрелки | Выброс | IMO II |
| Размеры (Д×Ш×Г) | 1482×981×1016 (мм) | ||
Таблица портфолио моделей
| Серия | Модель | Аспирация | Номинальная мощность кВт/Пс | Скорость об/мин | Топливная система | Выброс | Номинальная мощность |
| WP10 | WP10C313-21 | TA | 230/313 | 2130 | HPCR | IMO Ⅱ | P1 |
| WP10C350-18 | TA | 257/350 | 1800 | HPCR | IMO Ⅱ | P1 | |
| WP10C375-21 | TA | 275/375 | 2100 | HPCR | IMO Ⅱ | P2 | |
| WP10C395-22 | TA | 290/395 | 2200 | HPCR | IMO Ⅱ | P3 |
Примечание: Параметры продукта и портфолио моделей приведены только для справки. Пожалуйста, свяжитесь с соответствующим персоналом для получения официальной информации о сроках поставки и модельном ряде рыболовных лодок.
Безопасность и надежность
Высокопрочная технология изготовления конструктивных элементов, таких как блок двигателя, поршень и подшипниковая втулка, обеспечивает надежность дизельного двигателя в условиях высокого давления взрыва.
Для турбокомпрессора, стартера, масляного насоса высокого давления и других важных деталей используются лучшие мировые поставщики
Выдерживают самые строгие испытания на прочность обеспечивают надежность ключевых деталей и компонентов; межремонтный период двигателя составляет более 20000 ч.
Совершенная система самодиагностики, совершенный режим защиты от сбоев и безопасная стратегия управления
Большая мощность
Точное управление с помощью электронных блоков управления, высокое давление впрыска, малые колебания скорости вращения и сильная мощность
Низкоскоростной и высокомоментный режим с резервированием крутящего момента на 20%-35%, быстрая реакция и быстрое увеличение скорости
Экономичный и топливоэффективный
Система впрыска топлива оптимизирована, давление впрыска топлива, количество впрыскиваемого топлива и время впрыска топлива точно контролируются, топливо полностью распыляется, а минимальный расход топлива составляет 192 г/кВт-ч
Специальная конструкция для снижения расхода топлива
Удобный и экологически чистый
Система может осуществлять несколько впрысков, таких как предварительный и последующий впрыск, а шум и вибрация снижены на 20% по сравнению с механической насосной системой
Выхлопная труба с водяной рубашкой и глушитель с водяной рубашкой используются для снижения температуры в моторном отсеке
Соответствие стандартам IMOⅡ по выбросам загрязняющих веществ в атмосферу
Высокая практичность
В зависимости от требований различных заказчиков могут быть укомплектованы ЖК интернет-терминалами, виброизоляторами и насосами для масляных радиаторов с ручной подкачкой.
Горизонтальный воздушный фильтр и задний турбокомпрессор уменьшают высоту всего двигателя и облегчают компоновку моторного отсека
Различные стратегии управления настраиваются в соответствии с различными требованиями к производительности
Прием/выдача различных сигналов управления, которые отвечают требованиям автоматизации управления.