Судовой дизельный двигатель Weichai серии WH28 (2050-3600 кВт)
Характеристики
Узнать подробнееСписок моделей
Таблица параметров
| Тип | Четырехтактный, с водяным охлаждением, рядный, с турбонаддувом и доохлаждением | Количество цилиндров | 6/8 |
| Ход поршня | 280×410 (мм) | Рабочий объем | 151,5 л. / 202 л. |
| Норма расхода масла | ≤0,5 г/кВт.ч | Шум | ≤114 дБ(A) |
| Минимальный расход топлива | 181 г/кВт.ч | Скорость холостого хода | 320 об/мин |
Вращение (относительно маховика) | По/против часовой стрелки | Длина×Ширина×Высота/чистый вес | L6:5068×1967×3510(мм)/24000 кг. L8:5949×1967×3510(мм)/29000 кг. |
Таблица портфолио моделей
| Серия | Модель | Номинальная мощность кВт/Пс | Номинальная скорость об/мин | Топливная система | Выброс | Мощность |
| WH28 | 6WH28C2790-6.5 | 2050/2790 | 650 | Механический насос | IMO Ⅱ | P1 |
| 6WH28C3040-7.5 | 2240/3040 | 750 | Механический насос | IMO Ⅱ | P1 | |
| 6WH28C3264-8 | 2400/3264 | 800 | Механический насос | IMO Ⅱ | P1 | |
| 6WH28C3672-8 | 2700/3672 | 800 | Механический насос | IMO Ⅱ | P1 | |
| 8WH28C4080-7.5 | 3000/4080 | 750 | Механический насос | IMO Ⅱ | P1 | |
| 8WH28C4352-8 | 3200/4352 | 800 | Механический насос | IMO Ⅱ | P1 | |
| 8WH28C4896-8* | 3600/4896 | 800 | Механический насос | IMO Ⅱ | P1 |
Примечание: Параметры продукта и портфолио моделей приведены только для справки. Пожалуйста, свяжитесь с соответствующим персоналом для получения официальной информации о сроках поставки и модельном ряде рыболовных лодок.
Безопасность и надежность
Коэффициент надежности деталей вала выше, чем стандарт судового кодекса, что обеспечивает безопасность и надежность деталей
На блоке двигателя расположены болты боковой тяги, обеспечивающие оптимальное распределение нагрузки на блок двигателя, что позволяет уменьшить деформацию деталей и увеличить срок службы
Замена фильтра без остановки
Большая мощность
Высокая мощность, примерно на 15% выше, чем у аналогичных продуктов
Высокое давление взрыва, примерно на 20% выше, чем у аналогичных продуктов.
Максимальный крутящий момент на выходе может поддерживаться при 70%-100% номинальной скорости, поэтому диапазон высоких скоростей крутящего момента очень широк.
Экономичный и топливоэффективный
Благодаря оптимизации моделирования и экспериментальной проверке, конфигурации топливной системы с высоким давлением впрыска, впускного отверстия и камеры сгорания достигли передового мирового уровня.
Достаточное количество всасываемого воздуха, а расход топлива примерно на 7% ниже, чем у аналогичных продуктов.
Специальная конструкция для снижения расхода топлива
Удобный и экологически чистый
Импульсная система наддува отличается хорошей реакцией на нагрузку, быстрым ускорением и низкой дымностью.
Соответствует требованиям IMO II по выбросам
Высокая практичность
Продуманная конструкция, модульный дизайн и высокая ремонтопригодность
Трехсекционный шатун, удобный подъем цилиндра и удобное обслуживание
Объем работ по техническому обслуживанию невелик, а время обслуживания меньше