Судовой дизельный двигатель Weichai серии WD10 (140-240 кВт)
Характеристики
Узнать подробнееСписок моделей
Таблица параметров
| Тип | Четырехтактный, с водяным охлаждением, рядный, с турбонаддувом/турбонаддувом и доохлаждением | Количество цилиндров | 6 |
| Диаметр и ход поршня | 126×130 (мм) | Объем двигателя | 9.726 л. |
| Норма расхода масла | ≤0,6 г/кВт.ч | Шум | ≤99 дБ(A) |
| Минимальный расход топлива | 195 г/кВт.ч | Скорость холостого хода | 600±50 об/мин |
| Запас крутящего момента | 20-35% | Вращение (относительно к маховика) | Против часовой стрелки |
| Габариты (Д×Ш×Г) / вес нетто | T 1499×814×1164(мм) / 1018 кг TA, выхлопная труба сухого типа 1447×960×1211(мм) / 1056 кг TA, выхлопная труба с водяной рубашкой 1452×814×1418(мм) / 1056кг | ||
Таблица портфолио моделей
| Серия | Модель | Аспирация | Номинальная мощность кВт/Пс | Скорость об/мин | Топливная система | Выброс | Номинальная мощность |
| WD10 | WD10C190-15 | TA | 140/190 | 1500 | Механический насос | IMO Ⅱ | P1 |
| WD10C200-21 | T | 147/200 | 2100 | Механический насос | IMO Ⅱ | P1 | |
| WD10C218-15 | A | 160/218 | 1500 | Механический насос | IMO Ⅱ | P1 | |
| WD10C240-15 | TA | 176/240 | 1500 | Механический насос | IMO Ⅱ | P1 | |
| WD10C240-18 | TA | 176/240 | 1800 | Механический насос | IMO Ⅱ | P1 | |
| WD10C278-15 | TA | 205/278 | 1500 | Механический насос | IMO Ⅱ | P1 | |
| WD10C278-18 | TA | 205/278 | 1800 | Механический насос | IMO Ⅱ | P1 | |
| WD10C278-21 | TA | 205/278 | 2100 | Механический насос | IMO Ⅱ | P1 | |
| WD10C300-21 | TA | 220/300 | 2100 | Механический насос | IMO Ⅱ | P1 | |
| WD10C312-18 | TA | 230/312 | 1800 | Механический насос | IMO Ⅱ | P1 | |
| WD10C326-21 | TA | 240/326 | 2100 | Механический насос | IMO Ⅱ | P1 |
Примечание: Параметры продукта и портфолио моделей приведены только для справки. Пожалуйста, свяжитесь с соответствующим персоналом для получения официальной информации о сроках поставки и модельном ряде рыболовных лодок.
Безопасность и надежность
Рамный тип конструкции главного подшипника; высокая жесткость; высокий индекс безопасности
Применяется внутренний и внешний метод водяного охлаждения с двойной циркуляцией, можно выбрать выхлопную трубу с водяной рубашкой, чтобы продлить срок службы дизельного двигателя, межремонтный период составляет 20000ч
Замена фильтра без остановки
Большая мощность
Большой запас мощности; запас крутящего момента достигает 20-35 %.
Оптимизирована конфигурация масляного насоса высокого давления, турбокомпрессора и топливного инжектора; быстрое ускорение судов; высокая скорость навигации
Экономичный и топливоэффективный
Система впуска и подачи топлива оптимизирована, что расширяет диапазон экономичной работы дизельного двигателя
Низкий расход топлива при нормальных условиях работы, минимальный расход топлива составляет 195 г/кВт-ч
Специальная конструкция для снижения расхода топлива
Удобный и экологически чистый
Усиление конструктивных особенностей ключевых компонентов, благодаря чему продукция отличается малой вибрацией и низким уровнем шума
Соответствие стандартам IMOⅡ по выбросам в атмосферу
Высокая практичность
Можно выбрать ЖК интернет-терминал для мониторинга скорости, температуры воды, температуры масла и давления в дизельном двигателе в режиме реального времени, чтобы добиться своевременной автоматической сигнализации и остановки, когда параметры превышают предельные значения
Добавлен режим штормовой волны, чтобы гарантировать, что двигатель судна не остановится в критические моменты, такие как штормовые волны
В продаже имеется большое количество продукции, а запас запасных частей достаточен, что делает обслуживание удобным