Судовой дизельный двигатель Weichai серии CW250 (1103-1960 кВт)
Характеристики
Узнать подробнееСписок моделей
Таблица параметров
Тип | Четырехтактный, с водяным охлаждением, рядный, с турбонаддувом и интеркулером | Количество цилиндров | 6/8 |
Ход и отверстие | 250×300 (мм) | Рабочий объем | 88,36 л. / 117,81 л. |
Норма расхода масла | ≤0,6 г/кВт.ч | Шум | ≤110 дБ(A) |
Минимальный расход топлива | 195 г/кВт.ч | Скорость холостого хода | 40% номинальной скорости |
Вращение (относительно маховика) | По часовой стрелке | Габариты (Д×Ш×Г) / вес нетто | L6 с передним расположением:3817×1371×2458 (мм) / 12000 кг L6 с задним расположением:4494×1561×2495 (мм) / 12000 кг L8 с передним расположением:4723×1432×2492 (мм) / 15300 кг L8 с задним расположением:5534×1561×2492 (мм) / 15300 кг |
Таблица портфолио моделей
Серия | Модель | Номинальная мощность кВт/Пс | Номинальная скорость об/мин | Топливо и конфигурация | Выброс | Мощность | |
Дизельное топливо | 180 cst HFO | ||||||
CW250 | CW6250ZLC-1 | 1103/1500 | 750 | Мономерный насос | Мономерный насос | IMO Ⅱ | P1 |
CW6250ZLC-2 | 1323/1800 | 900 | Мономерный насос | Мономерный насос | IMO Ⅱ | P1 | |
CW6250ZLC | 1470/2000 | 1000 | Мономерный насос | Мономерный насос | IMO Ⅱ | P1 | |
CW8250ZLC-1 | 1470/2000 | 750 | Мономерный насос | Мономерный насос | IMO Ⅱ | P1 | |
CW8250ZLC-2 | 1760/2395 | 900 | Мономерный насос | Мономерный насос | IMO Ⅱ | P1 | |
CW8250ZLC | 1960/2667 | 1000 | Мономерный насос | Мономерный насос | IMO Ⅱ | P1 |
Примечание: Параметры продукта и портфолио моделей приведены только для справки. Пожалуйста, свяжитесь с соответствующим персоналом для получения официальной информации о сроках поставки и модельном ряде рыболовных лодок.
Безопасность и надежность
Высокопрочная конструкция блока цилиндров, коленвала и шатуна, а также высокий коэффициент безопасности обеспечивают высокую надежность продукции
Большая мощность
Масляный насос высокого давления, турбокомпрессор, инжектор и воздушный клапан оптимально подобраны друг к другу, имеют широкий охват мощности и большой запас крутящего момента
Низкоскоростная и производительная конструкция обеспечивает быструю реакцию и быстрое увеличение скорости двигателей.
Замена фильтра без остановки
Экономичный и топливоэффективный
Двигатели отличаются четырехклапанной технологией, турбокомпрессором с импульсным преобразованием, большим объемом всасываемого воздуха и достаточным сгоранием, а самый низкий расход топлива может достигать 195 г/кВт-ч.
Специальная конструкция для снижения расхода топлива
Допускается использование густого мазута
Удобный и экологически чистый
Применен амортизатор с большой жесткостью, демпфирующий листовую рессору, благодаря чему обеспечивается малая вибрация и низкий уровень шума.
Соответствует требованиям IMO II по выбросам
Высокая практичность
Турбокомпрессор поставляется в свободном или маховичном исполнении для удовлетворения требований различных типов судов.