Безопасность и надежность

Высокопрочный блок двигателя, коленвал и шатун, многопоточная система смазки с фильтрацией перед охлаждением и высокоэффективная система охлаждения, а также конструкция с меньшим количеством трубок, одним блоком и одной головкой обеспечивают межремонтный период дизельного двигателя не менее 20000 ч.

Замена фильтра без остановки

Большая мощность

Благодаря разумному согласованию электронно-управляемой системы высокого давления с общей магистралью, турбокомпрессора, инжектора, воздуховода и камеры сгорания, запас крутящего момента всего двигателя достигает более 20%, а крутящий момент на нормальной скорости превышает крутящий момент в точке калибровки, что позволяет двигателям соответствовать реальным потребностям пользователей.

Экономичный и топливоэффективный

Электронный блок управления точно контролирует время и количество впрыска топлива

Большой воздухозаборник, обеспечивающий достаточное сгорание и широкий экономичный диапазон работы

Специальная конструкция для снижения расхода топлива

Удобный и экологически чистый

Система распределения высокого давления общего трубопровода с ультравысоким давлением впрыска и турбокомпрессор с грибовидным клапаном выпускного клапана, обеспечивают экономичность и низкий уровень выбросов. Экономичный диапазон работы широк (700~1200 об/мин), минимальный расход топлива может достигать 190 г/кВт-ч, а выбросы могут соответствовать требованиям IMOⅡ.

Высокая практичность

Можно выбрать ЖК интернет-терминал для мониторинга скорости, температуры воды, температуры масла и давления в дизельном двигателе в режиме реального времени. Когда параметры дизельного двигателя выходят за пределы нормы, он может автоматически подать сигнал тревоги и остановить двигатель, а добавление режима штормовой волны гарантирует, что двигатель судна не остановится в критические моменты.