Низкий расход топлива

Раздельная конструкция впуска и выпуска для повышения эффективности зарядки, оптимизации сгорания и повышения экономичности.

Легкий дизайн

Модульная конструкция, встроенный модуль масляного радиатора.

Применение деталей из новых материалов, литой алюминиевый корпус маховика и т.д.

Отличные показатели NVH

Применение поперечной зубчатой передачи, шум на холостом ходу 77 дБ(A), шум в момент высокого крутящего момента 91 дБ(A).

Мощный

Крутящий момент увеличен до 1300 Н-м, а литровый крутящий момент достигает 191,2 Н-м/л.

Улучшение внешнего вида

Семейный дизайн, количество деталей еще больше сокращено, компоновка двигателя проста, топливная трубка и жгут проводов более гладкие и красивые.