Двигатель для грузовых автомобилей серии WP14Q
Характеристики
Преимущества продукта
Требования к выбросам: соответствуют нормам выбросов Euro Ⅴ и Euro Ⅵ.
Высокая мощность: максимальный крутящий момент 2750 Нм, максимальный крутящий момент в диапазоне от 900 об/мин.
Экономичность: достигается самый низкий расход топлива - 171 г/кВт-ч.
Комфорт: специальная разработка, обеспечивающая низкий уровень шума и вибрации двигателя автомобиля.
Универсальность: разработан с учетом модульности, что обеспечивает максимальную совместимость деталей и ремонтопригодность.
Легкий вес: Вес снижен до 999 кг за счет использования многочисленных компонентов из литого алюминия и высокопрочного пластика, что позволяет получить более легкие изделия при эквивалентной мощности.
Узнать подробнееСписок моделей
| Режим | Объем двигателя （L） | Количество клапанов на цилиндр | Номинальная мощность/скорость (кВт/об/мин) | Максимальный крутящий момент/скорость (Н-м/об/мин) | Минимальный расход топлива на внешней характеристической кривой (г/кВт-ч) | Технический маршрут | Применяемая модель |
| WP14Q580E52 | 13.54 | 4 | 426/1800 | 2700/900-1400 | ≤185 | CR+SCR | тракторы |
| WP14Q610E52 | 13.54 | 4 | 448/1800 | 2750/900-1400 | ≤185 | CR+SCR | тракторы |
| WP14Q630E52 | 13.54 | 4 | 463/1800 | 2750/900-1400 | ≤185 | CR+SCR | тракторы |
| WP14Q580E62 | 13.54 | 4 | 426/1800 | 2700/900-1400 | ≤185 | CR+DOC+DPF+Hi-SCR | тракторы |
| WP14Q610E62 | 13.54 | 4 | 448/1800 | 2750/900-1400 | ≤185 | CR+DOC+DPF+Hi-SCR | тракторы |
Высокая надежность
Использование высоконадежных системных решений для проверки адаптивности ко всем условиям работы и создания эталона надежности в отрасли.
Корпус, поршень, подшипник и другие комплексные усовершенствования, ресурс B10 составляет 1,8 миллиона километров.
Экономика
Позиционируется как магистральный тягач стандартной нагрузки, адаптированный к любым условиям.
Первый в мире коммерческий дизельный двигатель с тепловой эффективностью 52,28%.
Применяется технология сгорания с высокой эффективностью и низкой теплоотдачей, согласованная воздушная система, высокая степень сжатия и высокое давление взрыва в камере сгорания,
Высокоточный инжектор, конструкция воздушного тракта с высокой степенью наддува и другие технологии с высокой тепловой эффективностью.
Минимальный расход топлива 171 г/кВт-ч.
Мощный
Максимальный крутящий момент 2750 Н-м, максимальный крутящий момент в диапазоне до 900 об/мин.
Мощность на низких оборотах выше за счет интеллектуального электронного управления наддувом, точного управления скоростью наддува и других средств на основе мощности и большого рабочего объема, а также имеет минимальные потери на плато и более высокую скорость реакции.
Легкая конструкция
Модульная конструкция, встроенный топливный фильтр, встроенный модуль охлаждения двигателя.
Применение новых материалов, литой алюминиевый корпус маховика, высокопрочный пластиковый масляный поддон и т.д.
Отличные показатели NVH
Звукоизоляция и технологии поглощения ударов, такие как усиление конструкции кузова, крышки блока цилиндров и пластиковой подвески масляного поддона дополнительно снижают вибрацию и шум на 2-3 дБ(А) ниже, чем у продуктов того же уровня.