Двигатель для грузовых автомобилей серии WP13NG

Характеристики

Характеристики мощности

Коэффициент запаса крутящего момента > 30 %, высокий выходной крутящий момент на низкой скорости.

Двигатель специально разработан в соответствии с условиями эксплуатации строительной техники, а его мощностные характеристики эквивалентны дизельному двигателю.

Узнать подробнее

Список моделей

Режим

Объем

(л.)

Количество клапанов на цилиндр

Номинальная мощность/скорость

(кВт/об/мин)

Максимальный крутящий момент/скорость

(Н-м/об/мин)

Минимальный расход топлива на внешней характеристической кривой

(г/кВт-ч)

Технический маршрутПрименение
WP13NG430E5212.544316/19002000/1100-1400≤185Экономичное сгорание + DOC

тракторы

самосвалы

WP13NG430E5312.544316/19002200/1100-1300≤185Эквивалентное сгорание + EGR + TWC

тракторы

самосвалы

WP13NG460E5312.544338/19002300/1100-1300≤185Эквивалентное сгорание + EGR + TWC

тракторы

самосвалы

WP13NG480E5312.544353/19002300/800-1300≤185Эквивалентное сгорание + EGR + TWC

тракторы

самосвалы

WP13NG430E6112.544316/19002200/1100-1300≤185Эквивалентное сгорание + EGR + TWC

тракторы

самосвалы

WP13NG460E6112.544338/19002300/1100-1300≤185Эквивалентное сгорание + EGR + TWC

тракторы

самосвалы

WP13NG480E6112.544353/19002300/800-1300≤185Эквивалентное сгорание + EGR + TWC

тракторы

самосвалы

 

Экономичность

Одноточечная система впрыска с электронным управлением гарантирует точное управление и низкий расход топлива.

Четырехклапанная конструкция и высокоэффективный турбокомпрессор гарантируют высокую эффективность впуска и полное сгорание топлива.

Надежность

Используется новейшая топливная система OH6, которая обеспечивает высокую надежность.

Катушка зажигания интегрирована со свечой, что позволяет отказаться от высоковольтной линии, а также избежать снижения проводимости высоковольтной линии в дождливые дни.

Предусмотрен контроль стука, что позволяет избежать таких неисправностей, как прогорание поршня под воздействием топлива.

Комфорт

Умеренное сгорание топлива обеспечивает низкую вибрацию двигателя и низкий уровень шума.

Его конструкция идентична конструкции дизельного двигателя, а также передовым технологиям, применяемым в них.

Адаптивность

Способ подключения газового двигателя к автомобилю идентичен способу подключения дизельного двигателя, а детали в высшей степени универсальны.

Электронный блок управления расположен на двигателе, что облегчает прокладку жгутов проводов.