Двигатель для автобусов серии WP8H
Список моделей
| Тип | Объем двигателя （литры） | Количество клапанов на цилиндр | Номинальная мощность/скорость (кВт/об/мин) | Максимальный крутящий момент/скорость (Н.м/об/мин | Минимальный расход топлива на внешней характеристической кривой (г/кВт-ч) | Технический маршрут | Применяемая модель |
| WP8H320E62 | 8.2 | 4 | 235/2100 | 1280/1100-1700 | ≤188 | CR+DOC+DPF+Hi-SCR | 11-12-метровый городской автобус 11-12-метровый междугородний автобус |
| WP8H360E62A | 8.2 | 4 | 265/2100 | 1500/1100-1700 | ≤188 | CR+DOC+DPF+Hi-SCR | 11-12-метровый городской автобус 11-12-метровый междугородний автобус |
| WP8H360E62 | 8.2 | 4 | 265/2100 | 1600/1200-1600 | ≤188 | CR+DOC+DPF+Hi-SCR | 11-12-метровый городской автобус 11-12-метровый междугородний автобус |
Экономичный
Минимальный расход топлива составляет 188 г/кВт-ч, что является самым низким показателем среди двигателей аналогичного рабочего объема.
Благодаря разработке специальных данных для автобусов он больше подходит для условий эксплуатации в автобусах и на 5,6 % экономичнее конкурирующих продуктов на 100 км.
Динамика
Благодаря точному стандарту данных об управляемости автомобиля, крутящий момент на низких оборотах оптимизирован и улучшен, а реакция на ускорение быстрая.
Конструкция с низкой скоростью и высоким крутящим моментом.
Надежность
Модульная конструкция головки блока цилиндров, корпуса портала и аксессуаров обеспечивает надежность.
Срок службы B10 достигает 1 млн км.
Комфорт
Конструкция трансмиссии с низким уровнем вибрации и шума полностью улучшает характеристики NVH автомобиля.
Адаптивность
Он может быть адаптирован к специальной структуре кондиционера, многопараллельной генераторной шине и специальной выходной структуре AT с переменной скоростью, чтобы полностью удовлетворить разнообразные потребности автобусов.