Двигатель для автобусов серии WP12H

Тип	Объем двигателя （литры）	Количество клапанов на цилиндр	Номинальная мощность/скорость (кВт/об/мин)	Максимальный крутящий момент/скорость (Н.м/об/мин	Минимальный расход топлива на внешней характеристической кривой (г/кВт-ч)	Технический маршрут	Применяемая модель
WP12.400E50	11.596	4	294/1900	1920/1000-1400	≤185	CR+SCR	18 м скоростной автобус Более 12 м междугородний автобус класса люкс
WP12.430E50	11.596	4	316/1900	2060/1000-1400	≤185	CR+SCR	18 м скоростной автобус Более 12 м междугородний автобус класса люкс
WP12.460E50	11.596	4	338/1900	2110/1000-1400	≤185	CR+SCR	18 м скоростной автобус Более 12 м междугородний автобус класса люкс

Высокая надежность

Ресурс B10 составляет до 1 800 000 км.

Высокое положение блока двигателя охлаждается, а верхняя часть блока цилиндров имеет независимый цикл охлаждения.

Головка блока цилиндров охлаждается сверху вниз для снижения температуры верхней части.

Движущиеся части имеют надежную конструкцию.

Мощный

Дизельный двигатель WP12H имеет максимальный крутящий момент 2300 Н-м.

Отличная производительность

Интегральная головка блока цилиндров, 4 клапана на цилиндр.

Конструкция камеры сгорания нового типа, впускного и выпускного трактов.

Высокая безопасность

Крышка блока цилиндров уплотнена виброизолирующей резиной.

Изоляционная защита высокотемпературных деталей.

Отличные показатели NVH

Крышка блока цилиндров уплотнена виброизоляционной резиной.

С задним редуктором.

Пластиковая крышка блока цилиндров.

Облегченная конструкция

Применение легких материалов, таких как пластмассы и алюминиевые сплавы.

Универсальная модульная конструкция.

Пластиковая крышка блока цилиндров.

Простое и недорогое обслуживание

Встроенный модуль фильтра охлаждения масла, достаточно заменить фильтрующий элемент.

Встроенный модуль топливного фильтра, заменяются только фильтрующие элементы.