Двигатель для автобусов серии WP10.5HNG
Список моделей
| Тип | Объем двигателя （литры） | Количество клапанов на цилиндр | Номинальная мощность/скорость (кВт/об/мин) | Максимальный крутящий момент/скорость (Н.м/об/мин | Минимальный расход топлива на внешней характеристической кривой (г/кВт-ч) | Технический маршрут | Применяемая модель |
| WP10.5HNG350E62 | 10.5 | 4 | 257/1900 | 1500/1000-1600 | ≤195 | SPI+ER+EGR+TWC | 18 м скоростной автобус Более 12 м междугородний автобус класса люкс |
| WP10.5HNG390E62 | 10.5 | 4 | 287/1900 | 1800/1100-1400 | ≤195 | SPI+ER+EGR+TWC | 18 м скоростной автобус Более 12 м междугородний автобус класса люкс |
| WP10.5HNG410E62 | 10.5 | 4 | 301/1900 | 1950/1100-1300 | ≤195 | SPI+ER+EGR+TWC | 18 м скоростной автобус Более 12 м междугородний автобус класса люкс |
Мощный
Максимальный крутящий момент составляет 1950 Нм, а крутящий момент на низких оборотах - 1700 Н-м.
Экономичный
Минимальный расход газа составляет 195 г/кВт-ч.
Комфорт
Индивидуальная разработка NVH, низкий уровень шума и вибрации.
Безопаснее и надежнее
Снижение скорости движения подвижных частей и увеличение времени движения.
Снижение износа пар трения в единицу времени.
Продление срока службы коленчатого вала, маховика и зубчатой передачи.
Корпус, поршни, подшипники и т.д. всесторонне улучшены, а срок службы B10 составляет 800 000 км.
Более экономичный
Соотношение скоростей в системе трансмиссии уменьшено, а эффективность трансмиссии повышена.
Улучшена схема переключения передач водителем и снижен расход топлива.
Более комфортно
Отсутствие зон высокочастотной крутильной вибрации двигателя.
Для снижения шума от сгорания топлива в двигателе используется электронно-управляемый многократный впрыск.
Снижение шума двигателя на 2 дБ(А).